Con el fin de fortalecer la gestión de la iluminación vial urbana, mejorar el entorno de iluminación urbana, promover la conservación de energía y mejorar la calidad de la ciudad, el sitio web del Gobierno Popular Municipal emitió recientemente las" Medidas de gestión de la iluminación vial municipal de Chongqing [GG ] quot; (en adelante, los" Métodos"), que se implementarán en 2022. Entrará en vigencia el 1er.
El método es claro. Este método se aplica a la construcción, mantenimiento y supervisión y gestión del alumbrado vial en el área de planificación de la ciudad (incluida la ciudad organizativa).
El departamento de alumbrado vial urbano municipal es responsable de la formulación de las normas de alumbrado vial urbano de la ciudad, la orientación, supervisión y gestión de la industria, y la gestión directa del alumbrado vial urbano en las áreas especificadas por el Gobierno Popular Municipal. El departamento de iluminación vial urbana del distrito / condado (condado autónomo) es responsable de la gestión del alumbrado vial urbano dentro de su área administrativa, a excepción del área directamente gestionada por el departamento municipal de iluminación vial urbana.
El método propone que los gobiernos de las ciudades, distritos y condados (condados autónomos) del pueblo&incluyan el mantenimiento, reparación y renovación de las instalaciones de alumbrado vial urbano invertidas por el gobierno en el presupuesto fiscal del mismo nivel. . Fomentar fondos sociales para participar en la construcción y mantenimiento de instalaciones de alumbrado vial urbano.
Las Medidas también estipulan que todas las unidades e individuos tienen la obligación de proteger las instalaciones de alumbrado vial urbano, y tienen derecho a desalentar y denunciar los actos que dañen las instalaciones de alumbrado vial urbano u obstruyan el alumbrado vial urbano.
El departamento competente de alumbrado vial urbano dará a conocer al público el número de teléfono de servicio.
De acuerdo con los requisitos de las Medidas, las vías urbanas de nueva construcción deberán estar equipadas con instalaciones de alumbrado vial urbano de acuerdo con las normas y reglamentos nacionales y municipales. La construcción de apoyo de las instalaciones de alumbrado vial urbano y el proyecto principal se diseñarán, construirán, controlarán y utilizarán simultáneamente, y la tasa de instalación de lámparas alcanzará el 100%.
Las vías urbanas que se reconstruyan o amplíen debido a la adecuación de la planificación del suelo y el espacio, la construcción de nuevas áreas urbanas, la transformación de áreas urbanas antiguas, etc., se ajustarán a las normas de alumbrado vial urbano y mejorarán el alumbrado vial urbano. instalaciones. Si las vías urbanas existentes no están equipadas con instalaciones de iluminación vial, el departamento competente de iluminación vial urbana las renovará y mejorará gradualmente.
Además, las nuevas instalaciones de alumbrado vial urbano deben promover la construcción de postes de luz multifuncionales y establecer de manera intensiva varios postes para lograr&"un poste con múltiples usos y múltiples postes en uno."
El plan también aclara que cuando se implemente la renovación urbana en comunidades antiguas, calles secundarias y callejones, la autoridad de renovación urbana, junto con la autoridad de iluminación vial urbana, incorporará instalaciones de iluminación vial urbana en el plan de planificación del área de renovación urbana y el plan de implementación del proyecto. .
Al mismo tiempo, el plan requiere que las unidades de mantenimiento de iluminación vial urbana establezcan un sistema de gestión de mantenimiento para garantizar los efectos de iluminación y cumplir con la seguridad del tráfico. En caso de avería o avería de las instalaciones de alumbrado vial urbano, deberán ser reparadas a tiempo.
La tasa intacta de las instalaciones de alumbrado de carreteras urbanas no debe ser inferior al 95%, la tasa de iluminación de las autopistas y las carreteras principales no debe ser inferior al 98%, la tasa de iluminación de las carreteras secundarias y las carreteras secundarias no debe ser inferior al 96%, y la calidad de la iluminación debe cumplir con los requisitos estándar.
